Leidos y Elroy Air han sido aprobados para demostrar un prototipo autónomo de Vehículo de Reabastecimiento Aéreo Medio – Logística Expedicionaria (MARV-EL) para la oficina del programa de Sistemas de Aeronaves Tácticas Pequeñas No Tripuladas de la Armada y la Marina (PMA-263). Las compañías dicen que las actividades de prueba de vuelo están programadas para julio de 2024 y también el desarrollo y las pruebas son parte de un contrato adjudicado el año pasado para desarrollar y demostrar un sistema de aeronave no tripulada que puede reabastecer de forma autónoma a las fuerzas terrestres desplegadas en el futuro para el Cuerpo de Marines de EE. UU.
«Leidos y Elroy Air están programados para demostrar el sistema Chaparral de Elroy Air en el campo de pruebas de Yuma del ejército estadounidense en Yuma, Arizona», según el comunicado de prensa. “El Chaparral es un avión de carga híbrido-eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (hVTOL) de “elevación más crucero”. El sistema Chaparral aprovecha los beneficios del vuelo con alas impulsado por propulsión eléctrica y turbogeneración para operaciones autónomas eficientes y misiones de mayor alcance. Está diseñado con una estructura avanzada de compuesto de carbono y capacidades modulares de carga útil automatizadas para ayudar a reducir el personal requerido en comparación con los aviones heredados y permitir una logística sin intervención.
“MARV-EL es un esfuerzo PMA-263 diseñado para proporcionar a los comandantes una capacidad de respuesta para sostener a las Fuerzas del Cuerpo de Marines que llevan a cabo bases expedicionarias avanzadas y otras operaciones distribuidas. MARV-EL, que utiliza operaciones autónomas, debería ser el activo logístico no tripulado de “peso medio”, proporcionando apoyo de combate a los marines cuando los activos de aviación terrestres o tripulados no están disponibles debido a amenazas, terreno, clima o prioridades en competencia”.
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(Imagen: Elroy Air)