uAvionix ha integrado sus servicios de vigilancia FlightLine con el sistema avanzado ITM (Gestión de Tráfico Integrado) de Volant Autonomy para ALIAS (Sistema de Espacio Aéreo Ágil e Integrado), un proyecto Future Flight Phase III del gobierno del Reino Unido. La colaboración promueve la integración de operaciones no segregadas con y sin tripulación en el sistema de espacio aéreo del Reino Unido y respalda las operaciones más allá de la línea de visión (BVLOS) para sistemas aéreos no tripulados (UAS). También destaca las capacidades de los UAS para numerosas aplicaciones aéreas, en particular ahora que la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido comienza a adoptar SORA (Evaluación de Riesgos de Operación Específica) como hoja de ruta para operaciones BVLOS escalables.
Tras la finalización exitosa del Proyecto ALIAS en las Islas del Canal en junio de 2024, Volant Autonomy ha visto un aumento en el interés por su tecnología habilitadora BVLOS. El sistema FlightLine de uAvionix respaldó los vuelos de demostración del consorcio. Anthony Lawrenson, director de operaciones de Volant Autonomy, dijo que FlightLine proporcionó datos útiles durante las pruebas de los sistemas Flyte Autonomy y Detect and Avoid (DAA) que respaldaron las operaciones seguras y coordinadas de aeronaves tripuladas y no tripuladas.
La integración de la API FlightLine de uAvionix en el sistema de Volant permitió obtener datos de posición de transmisión de vigilancia dependiente automática, que formaban parte importante del servicio de información de tráfico ALIAS. La adquisición y utilización de datos de posición de alta fiabilidad en colaboración con las señales de radar primarias y secundarias del control de tráfico aéreo (ATC) de los puertos de Jersey es un elemento clave para el sistema DAA de Volant.
Además de proporcionar una separación segura y dinámica del Diamond DA-42 de Draken con un UAS operado por SkyLift y SkyPorts, las últimas pruebas de ALIAS vieron aviones no tripulados SkyLift operando dentro y fuera del Aeropuerto de Jersey, lo que demuestra el potencial realista para la provisión de múltiples servicios aéreos operando de manera segura dentro de un entorno ATC en vivo.
Para más información