Una coalición de organizaciones industriales liderada por la Cámara de Comercio de los Estados Unidos solicitó anteriormente a la Administración Federal de Aviación (FAA) que emita rápidamente reglas para permitir el vuelo más allá de la línea de visión (BVLOS) para sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS).
Las organizaciones, entre las que se encuentran la Asociación de Contratistas de Infraestructura de Comunicaciones y la Asociación de Infraestructura Inalámbrica, escribieron al Secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, el 24 de julio para destacar la urgente necesidad de actualizaciones regulatorias que “se alineen con la Ley de Reautorización de la FAA de 2024, desbloqueen los beneficios de las operaciones BVLOS y catalicen la innovación en la aviación, al tiempo que garantizan la seguridad de las personas y la propiedad”.
La Sección 930 de la última Ley de Reautorización de la FAA, que fue promulgada por el presidente Biden el 16 de mayo, obliga a la FAA a finalizar una norma que permita las operaciones rutinarias BVLOS en un plazo de 20 meses a partir de su promulgación. “Si no se actúa con rapidez, se permitirá que el marco regulatorio actual siga vigente”, afirma la carta. “El marco regulatorio actual limita la capacidad de los operadores para utilizar drones para ciertas aplicaciones que mejoran la seguridad y operar a gran escala”.
Las organizaciones señalan la ley actual que exige que los solicitantes soliciten una exención o exención de las reglas de la Parte 107 de la FAA para realizar operaciones BVLOS. “Hasta la fecha, la FAA ha emitido varias exenciones y exenciones BVLOS para fines que incluyen el monitoreo e inspección de infraestructura, la entrega y la seguridad pública”, continúa la carta. “Si bien inicialmente fue necesario un enfoque caso por caso para permitir operaciones limitadas y fortalecer la comprensión de las operaciones BVLOS, los procesos de exención y exención son costosos, requieren mucho tiempo y son engorrosos. Una regla BVLOS agilizará los procesos y brindará mayor certeza para la industria”.
La carta también incluye un llamado a la FAA para que emita una norma que impulse la competitividad económica. “La restricción de la Parte 107 sobre las operaciones BVLOS limita el potencial económico de los drones”, afirman las organizaciones. “Permitir operaciones BVLOS generalizadas fortalecerá la competitividad económica al desbloquear nuevos modelos comerciales, aumentar la productividad y crear oportunidades económicas para las pequeñas empresas. Por ejemplo, la entrega con drones permitiría a las pequeñas empresas acceder a nuevos consumidores y entregar bienes de manera más eficiente, y los drones pueden usarse para inspeccionar y construir infraestructura de manera más efectiva”.
Además del Secretario Buttigieg, la carta también fue enviada al Administrador de la FAA, Michael Whitaker; al Secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas; al Fiscal General del Departamento de Justicia de Estados Unidos, Merrick B. Garland; y al Asesor de Seguridad Nacional de la Oficina Ejecutiva del Presidente, Jake Sullivan.
Los firmantes de la carta son: Consejo Americano de Empresas de Ingeniería, Asociación Americana del Gas, Fabricantes Americanos de Combustibles y Petroquímicos, Instituto Americano del Petróleo, Asociación Americana de Seguros de Propiedad y Accidentes, Asociación de Ferrocarriles Americanos, Asociación Internacional para Sistemas de Vehículos No Tripulados, Alianza de Drones Comerciales, Asociación de Tecnología del Consumidor, Asociación Inalámbrica, Instituto Edison Electric, Asociación Global para la Industria de Atracciones, Asociación Interestatal de Gas Natural de América, Asociación Cinematográfica, Asociación de Contratistas de Infraestructura de Comunicaciones, Asociación Nacional de Fabricantes, Asociación Nacional de Fotógrafos de Prensa, Federación Nacional de Minoristas, Asociación de Internet y Televisión, Alianza de Noticias/Medios, Asociación de Líderes de la Industria Minorista, Asociación de la Industria de Seguridad, Coalición de UAV Pequeños, Cámara de Comercio de Estados Unidos y Asociación de Infraestructura Inalámbrica.
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Cámara de Comercio de Estados Unidos
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