Durante la noche del 8 al 9 de julio se llevó a cabo la primera serie de vuelos de prueba con drones con capacidad de despegue y aterrizaje vertical para transportar mercancías desde el Cargo City del aeropuerto de Malpensa hasta el almacén logístico de Barbarini & Foglia, según informa el sitio web del programa de investigación U-ELCOME del 10 de julio de 2023.
“Las operaciones de carga fueron realizadas por Technosky utilizando un dron de carga modelo NIMBUS que realizó un viaje de ida y vuelta de 8 km, dos veces, transportando una pequeña carga útil”, dice un comunicado de prensa. “Los vuelos continuarán esta noche desde el mismo punto de partida hasta el almacén logístico de SEBI, cubriendo una distancia de 7 km entre ida y vuelta. Se trata de vuelos de prueba nocturnos a los que seguirán otros vuelos operados por Telespazio con Dronus y otros operadores durante el otoño de 2024 como parte del Clúster de Demostración Italiano coordinado por ENAV.
“El objetivo de las pruebas de vuelo es probar este innovador modo de transporte con drones (Innovative Air Mobility) gracias a los servicios U-space U1 y U2 de D-flight. Las actividades de pruebas de vuelo desde la Cargo City de Malpensa pueden contribuir al lanzamiento de servicios de entrega de carga a gran escala con drones en el futuro, optimizando los tiempos de entrega, reduciendo las emisiones de CO2 como alternativa al transporte por carretera, promoviendo la sostenibilidad ambiental y la descarbonización.
“Estos objetivos están en el corazón del proyecto europeo U-ELCOME (U-space European COMmon dEpLoyment), coordinado por EIH (EUROCONTROL Innovation Hub) en el contexto de la iniciativa SESAR 3 Joint Undertaking Digital Sky Demonstrator, cofinanciada por la Unión Europea en el marco del programa CEF (The Connecting Europe Facility) y en el que @SEA Milan Airports tiene el papel de coordinador del Milan Sandbox.
“SEA Milan Airports colabora con los socios italianos del proyecto: ENAV, D-flight, EuroUSC Italia, Telespazio, TECHNO SKY y Dronus en la planificación y desarrollo de las campañas de vuelo pertinentes, y con ENAC para los aspectos regulatorios, las autorizaciones de vuelo y la implementación del Milan Sandbox.”
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